晨曦中的垃圾清运工
肖水清检查车辆
4月18日，晨光熹微，城市刚刚“睡醒”，红绿灯变换间，一辆垃圾清运车轰鸣着，穿过长城西大街，沿钻石南路驶入凤凰城北区东侧的一个清运点。倒车、停稳、下车，清晨6时，司机肖水清和随车的同事傅宇雄开始了一天的垃圾清运作业。
一人负责开车并保证停车后周边安全，一人配合物业人员将桶装的垃圾装入车内，肖水清和傅宇雄分工明确。垃圾清运与居民的生活密切相关，无论天气如何，是否假日，小区内的垃圾必须每天清理，这也让垃圾清运工作全年无休。
肖水清在驾驶中
清运车车尾的翻斗翻转落地后，两桶垃圾被推入翻斗中，傅宇雄一按电钮，一桶桶垃圾便被倒入车内，随即被压缩。现场只听见车内警报声、机械翻转声、垃圾桶的碰撞声，日复一日地配合，让清运工作繁忙且高效。“我们一天能清运大概接近300桶吧，一车能拉六七吨。”傅宇雄说道。
今年肖水清52岁，傅宇雄64岁，二人都是张家口京环环境资源服务有限公司经开区分公司的职工。他们每天凌晨4点多起床，5点40分到达车场，随后检查车辆、做好发车准备。从早上6点开始，他们陆续到达经开区凤凰城、东泽路市场、嘉华国际、瑞麟轩、丰泰亲河苑、京润现代城一期等小区，分两趟完成清运工作。车内垃圾装满后，就会被运送到垃圾处理场。两趟车的运行间隔恰好能错过交通早高峰。
清运车停靠在垃圾清运点
肖水清说，垃圾清运有节日性和季节性，“周六日、节假日，路上车少，行驶时间虽短，而小区里的垃圾变多，清运时间长。尤其是孩子们放假后，垃圾明显增多。而到了冬天，厨余垃圾特别容易冻，不仅倾倒费事，有时冻硬了的垃圾还难以压缩，清运车装得少，还需要多跑一趟。”
在跟随采访的过程中，记者发现，垃圾清运作业并非像很多人印象中的“脏、臭”，由于垃圾都被放在带盖的垃圾桶内，清运不仅实现了机械化、封闭化，还很少遗撒，异味也很小。
傅宇雄回忆，过去，居民小区内都是垃圾池，清运工需要用铁锹把垃圾一锹一锹铲到车斗上，费时费力不说，垃圾遗撒和臭味都挺严重。“你看现在，这些问题都没了。”傅宇雄说。
傅宇雄配合物业人员清运垃圾
在肖水清和傅宇雄看来，环卫工作的提升与城市的发展密不可分。
这是他们在这里工作的第5年，也是经开环卫进入首都标准“京环模式”的第五年。
2019年4月初，北京环境服务有限公司正式入驻经开区，张家口京环环境资源服务有限公司经开区分公司正式成立，全面接手经开区环卫一体化综合服务，实施标准化、智能化环卫作业，引进市政清扫国家一级资质北京环境服务有限公司入驻。我市环卫作业的标准瞬间提档升级，是我市创建全国卫生城市进程中和冬奥会前期筹备的一大举措。
清运车停靠在垃圾清运点
让肖水清感触最深的，还是垃圾处理从“填埋”到“焚烧发电”转变后，交通状况的转变。作为2022年冬奥会保障项目和我市重点项目和民心工程，张家口生活垃圾焚烧发电项目2021年8月正式投入运营，负责我市六区一县生活垃圾的转运与处理。“以前，把垃圾运送到填埋场的路不好走，遇上雨雪天气，车辆还容易打滑，开车时提心吊胆的。垃圾焚烧发电项目启用后，我们就直接能把垃圾运到厂区的生产线上，不仅安全，还省时省力。”肖水清说。
傳宇雄操作清运设备
临近8点，街道上的行人和车辆渐渐多了起来，肖水清和傅宇雄已经完成了4个点位的垃圾清运，阳光下，二人稍作休息，又驾车驶向下一个点位继续作业。（河山新闻记者 亢春宁）
