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作为北京冬奥会张家口赛区冬奥交通指引标志标识项目工程师，从2018年开始，刘儒烨就为这项工作奔忙着，一刻也没有停歇。 今年12月底，在张家口赛区训练周结束后，交通保障团队要换下所有测试赛标志标识，换上冬奥会赛时交通指引标志。 在冬奥会赛时，这些标志标识将准确完成交通引导、指示作用。 刘儒烨感到，更大的考验还在后面…… 记者 魏民 “三张图” 占满了商务车后座 刘儒烨也没想到，北京冬奥组委委托制作张家口赛区交通示意图系列任务，会落在自己头上。 2018年，北京冬奥组委交通部委托河北省制作交通示意图， 包括张家口赛区交通示意图、 重大交通保障项目示意图和核心赛区交通示意图，简称“三张图”。 刘儒烨今年32岁，是本地人， 现为市交通运输局冬奥办项目工程师。 他所学专业为道路桥梁，2012年大学毕业，先从事了2年现场施工， 之后进行了3年铁路设计， 参与过京沈铁路、青荣铁路、蒙华铁路设计工作。 2017年考入市地方铁路管理处。 除了有铁路设计的工作经历， 经常跟设计院打交道外， 他还担任张家口核心赛区交通组织方案、赛区交通模型、 场馆交通流线仿真等项目工程师，对赛区冬奥交通规划布置非常熟悉， 所以单位将绘制“三张图”的工作交给他来完成。 2018年8月18日，刘儒烨结婚， 妻子也是本地人， 两人沉浸在新婚燕尔的甜蜜中。 可“三张图”的绘制工作十分紧迫，婚后第二天， 他就前往石家庄出差， 到河北省制图院组织绘制“三张图”。 在石家庄出差时，妻子不断打电话询问啥时完工回家， 她既盼着丈夫早点回来， 又希望他能够把“三张图”绘制好，为冬奥会作贡献。 加班加点干了半个月后， 刘儒烨完成了 “三张图”的绘制任务。因纸质图纸易折坏，撕破、淋湿等，除安排制作常规的纸质图纸外， 还特地安排制作了布质图纸。在施工现场，可以将布质地图铺在汽车前盖上，可随时随地查看，且方便携带。 刘儒烨把纸质图纸装在护筒内， 纸质和布质图纸共20套60幅， 占满了整个商务车的后座。 脚步踏遍 赛区的大山包 “三张图”先将涉及交通方面的信息整合在一起，为今后交通保障规划、核对、踏勘、决策提供技术支持。 “三张图”具有持续服务能力，直到现在，这几张图仍被广泛使用。 它还为其他各业务领域提供技术支持，住宿、安保等各部门都可把 “三张图”的电子版作为底图， 开展各自工作。 “就拿张家口赛区交通示意图来说， 要标注出北京和张家口两地间的铁路、高速、地方道路等，在大的GIS地图中截取局部一小块儿，放大后，将渉奥部分具体体现出来， 譬如铁路，已经通车、在建、规划建设的要用不同颜色进行标注区分， 并在图例中说明。 ”刘儒烨介绍。 当时， 崇礼赛区核心区还是一片光秃秃的大山包，场馆还没开建，除了正在修建的太子城高铁站外， 现场没有任何地标性建筑。 棋盘梁隧道出口是规划中最大的转换场站。 当时全部路面都成了施工便道，一场大雨后，大型施工车辆熙来攘往， 便道下铺的石头都被翻了上来。 刘儒烨来到施工现场， 对照交通图比对未来需求设计是否符合实际情况。 他驾车在石头路上颠簸了一上午。 “到现在我还记得一块块石头从车辆底盘划过的感觉。”刘儒烨说到。车辆水箱一直过热， 汽车行驶一段路后就要停下来，要揭开汽车前盖散热。 由于路面难走， 车前的保险杠都被颠簸掉落， 他从后备箱找出一双鞋， 解下两根鞋带，将保险杠绑住，等工作完成后， 总算勉强将汽车开到了修理厂。 涉及600余套 40多处标志标识 今年5月， 刘儒烨又接手了张家口赛区冬奥交通指引标志标识项目。 7月中旬， 第一版的张家口赛区交通标志标识施工图一出， 各责任单位核对无误后就可以按分工进行招标了。 “张家口赛区交通标志标识和交通保障、安全保障、防疫要求等息息相关，需要时刻根据相关要求动态调整，由于筹划得早，为后续工作留足了时间，并聘请参加过2008年北京奥运会的交通运输部公路院设计院作为设计单位。 ”刘儒烨告诉记者。 张家口主城区、 崇礼城区通往核心赛区道路等奥运专用路网， 以及竞赛场馆、 非竞赛场馆、 交通场站、 签约酒店等交通标志标识项目设计工作由市交通运输局负责， 刘儒烨任项目工程师； 高速公路交通标志标识由河北省交通运输厅负责， 刘儒烨负责协调工作。 此项目涉及各类尺寸的标志标识600余套， 40多处奥运专用道地面标记。 刘儒烨讲，核心赛区外的标志标识都已到位，核心赛区里的标志标识也早已制作完成， 但暂时还不能摆放到点位上，清运、 除雪等大型车辆容易将标志标识撞坏； 另外交通流线还在优化中， 如根据防疫要求， 张家口赛区将分为环内、环外管理，功能分区、 流线调整也随时影响标志标识的摆放位置。 把“简约办奥”理念 落到实处 大量的交通标志标识牌采用可移动式基础，既能满足流线调整， 还能适用于测试赛、 训练周等系列活动， 避免了标志标识重复建设。 今年年末的测试赛，利用冬奥会可移动交通标志标识基座，工作人员把基座移动到测试赛各个点位上，版面换成纸质的“相约北京”系列体育赛事交通流线标志标识，测试赛标志标识从方案制定到换到版面上仅用了2天。 交通指引标志是交通流线具体的表达形式，冬奥会赛时均采用反光材质，“相约北京”测试赛交通标志标识采用背胶广告纸， 易粘易揭， 这样就不会破坏原来的版面留下痕迹。 测试赛结束后撤掉， 就露出了冬奥会赛时交通标志标识，不用拆卸版面， 节约了大量费用。 纸质交通标志标识加工出来后， 工人们连夜张贴。 在云顶场馆内的山顶上，造雪机在喷雪，雪花打在工人们的脸上生疼。 随着气温持续降低， 外面干几分钟手就冻僵了， 回车里暖一暖再出来工作。 交通标志标识下沿距地 2米， 工人们站在汽车货箱的栏杆上干活， 为了铺贴平整， 必须用刮板一点点刮平， 将空气碾出去不留气泡。 刘儒烨说：“哪怕任意一个节点有了变化， 整个系列交通标志标识都要跟着变，住宿、餐饮、安保等领域都是如此。 ” 12月底，张家口赛区训练周结束后， 交通保障团队要换下所有测试赛标志标识， 换上冬奥会赛时的交通指引标志， 在冬奥会赛时， 这些标志标识将准确完成交通引导、 指示作用。刘儒烨感到，更大的考验还在后面， 但他很有信心， 冬奥会交通标志标识将会成为张家口赛区的亮点之一。 |
