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9 月 2 日，张家口晚报刊登了《斑马线前“车让人” 意识有待提升》一文，市民纷纷表示，要形成“车让人，人快走”的良性互动， 需要相关部门的严格监管和处罚、 机动车驾驶员遵纪守法和行人文明素养的提升， 三方共同努力才能有实效。 斑马线前机动车不礼让行人属于交通违法行为，但在一些市民看来，礼让斑马线依旧停留在道德层面。为什么？市民赵女士认为， 主因是市民法律意识不强， 有的人即使因斑马线前不礼让行人受了处罚，但力度不够，警醒作用不能坚持很久。 市民乔女士说， 她有几次过斑马线时， 被机动车逼停，车没礼让，是她停下让车先过。她建议，多一些举报、曝光渠道，市民通过手机拍摄取证， 相关部门根据举报信息进行处罚。 对于通行车辆与行人过马路冲突的现象， 市民武女士建议， 是否可以在重点路段， 适当调整交通信号灯通行时间，取消“红灯时确保行人安全下可直行或者右转”的规定。 市民王先生觉得，我市一些主干道的斑马线设置有点密集， 以他家附近的建国路为例， 隔一段就是一条斑马线， 驾驶员不断礼让， 主干道车辆的通行率得不到保障。“有些城市在交通信号灯下都会有个手动按钮， 如果没有行人按此按钮， 车可以一直通行。 我们是否也可以效仿， 在有一定人流量的地方， 增加带有手动控制按钮的交通信号灯。 ” 市民韩女士住在胜利中路中胜云城小区，她说，胜利中路上的斑马线主要设置在路口， 行人除了在路口按照信号灯提示过马路外，就是走过街天桥。在这段路上开车， 驾驶员感觉比较顺畅。“其他主要路段可以也这样， 减少没必要的斑马线数量， 别三五十米就划一条斑马线。 刚轰起油门， 斑马线过来一个人，赶紧刹车让行，这样行人是方便了， 可开车的人走走停停， 时间久了心里就会烦。 ” 市民张先生认为，当市民过马路时， 要走斑马线或者行人过街设施，自觉做到红灯停、绿灯行，不闯红灯不抢行、 不看手机不分神。 遇到车辆停车礼让时， 在确保安全的前提下快速通过， 切忌 “散步式”过马路，以实际行动为文明礼让点赞， 弘扬文明交通正能量。 “车让人”让出温情 “人守规”守住文明。 行人与机动车各行其道，各守其规，交通秩序才能好转。 |
